韩红基金会千万采购疑云：空壳公司与救援车的真相

• 2026-08-26

2026年8月，韩红再度成为舆论的焦点。一个注册资本仅300万元、实缴资本只有10万元而员工仅有2人的供应商，竟承接了超过6000万元的救护车采购订单。该公司的注册地址是一处空置的地址，记者在实地探访时发现大门紧闭，无人响应。这家名为上海均奕汽车科技有限公司的企业，目前已经被上海市金山区市场监管局立案调查。与采购的“天价”相伴的还有“空壳公司”“六千万去向不明”等标签，迅速贴在了韩红基金会的身上。

先来了解这家供应商的背景。根据国家企业信用信息公示系统，上海均奕成立于2020年，法定代表人是贺再春，股东同样为贺再春与盛玉洁。他们的注册地址位于金山区朱泾镇，但实际上并没有进行实际的经营活动。实地探访时，记者所到之处仅能见到两名工作人员，且公司门牌号被拆除，工作人员表示是由于“骚扰”的缘故。虽然是一家只有两名员工并且实缴资本极少的公司，却能够获得上汽大通的指定经销权，并承接韩红基金会连续两年重大金额的救护车合同，这一反差让人不禁产生质疑。

举报此公司的市民指出的问题主要有两条：一是其注册地址并无经营，疑似空壳；二是其是否具备制造和销售急救车辆的医疗器械资质。金山区市场监管局已收到8份这样的举报，并回应称举报属实，已立案调查。均奕公司的负责人则表示，救护车并不算医疗器械，企业只需具备汽车销售资质即可。他们仅负责将担架和基本设施添加到车辆中，而销售医疗设备则需相关资质。

而更令人担忧的是：这类医疗设备的提供方是否拥有合法资质，目前尚无准确信息。网络上还有传闻指出，韩红基金会早前直接向江铃原厂采购救护车，单价约15.89万元。但经由均奕公司后，价格升至约22.59万元，涨幅超过40%。对此，公司负责人否认了价格上涨的说法，声称曾卖出13.2万元的价格。若以此计算，6000万元可以购买超过400辆救护车，而根据标准，这样的数量能够覆盖1200万居民。

然而，这些车辆最终被捐赠到何处，捐赠明细又如何，基金会并没有给予明确的回应。此外，若6000万的采购金额仅用于裸车采购，那医疗设备的安装费用又出自何处？均奕公司称他们只负责销售，改装则由上汽大通完成，但改装费用是否已包含在总价中，却也没有清晰的说明。

关于车价的讨论中，均奕公司还声称每辆车比市场价低5万元，如此的涨跌不明，凸显了采购透明度的急需提升。尽管基金会承诺绝不隐瞒、绝不回避问题，但公众追问的仍是具体采购数量、每辆的价格配置及捐赠去向等。此外，还有网友发现某些打印“韩红爱心慈善基金会捐赠”字样的救护车未悬挂车牌，基金会解释称在遇交通事故时卸下车辆，尚未给受赠单位上牌，但此类小细节却可能逐渐吞噬公众的信任。

在8月24日，澎湃新闻的记者在均奕公司的办公地看到市场监管部门已介入调查。虽然该案件的调查仍在进行中，但公众更关心的问题依旧是：善款到底是如何使用的？超过6000万元的采购订单被一家实缴仅10万元、员工仅2人的公司获得，这些信息的存在足以让捐款人心生疑惑。澎湃新闻对此评论直言：“真正的清白不能依赖自证。”公益慈善需要建立在信任之上，一旦信任受到损害，再多的解释也难以在短时间内修复。韩红基金会这些年所做的各项善举虽是实在的，然而，善款的每一分的来源和去向都应经过严谨的审视。这次事件的关键不在于是否存在贪腐，而在于谁在批准这笔高额采购。